Экотек - Продажа флокулянтов, клеёв, ЛКМ, мастики, буровых реагентов
+7 (495) 849-29-70
Работаем в обычном режиме с 10-18, Пн-Пт
Работаем только с юр. лицами и ИП. Заявки на info@eko-tec.ru

Термопластик "Highway TermoPlast" белый, со стеклошариками

Термопластик "Highway TermoPlast" белый, со стеклошариками
Термопластик "Highway TermoPlast" белый, со стеклошариками
Производитель цена Ед. изм. заказать
Полимерное сырьё 52 руб. кг
заказать

Описание

  Нанокомпоненты используемые при производстве термопластика, позволили придать ему новые, принципиально важные для него механические и физикохимические свойства. 
  Обеспечили термопластику существенное улучшение его эксплуатационных, экономических и потребительских характеристик. 
  Возможно, использование именно нашего высокотехнологичного материала, позволит повысить долговечность и потребительские характеристики дорожных объектов Государственной компании Автодор, за счет увеличения уровня удобства и безопасности дорожного движения, содержания дорог, уменьшив общую стоимость связанную с выполнением работ, без снижения эксплуатационных показателей.

Технические характеристики термопластика "Highway Termoplast":
  • плотность (сформированного материала) – от 1,9+/-0,2 т/м3
  • температура размягчения по КиШ не менее + 85 С
  • коэффициент яркости не менее 80 %
  • рабочая температура приготовления - +180+/-20С
  • адгезионная прочность – не менее 30 кгс/см2
  • толщина слоя нанесения – 2-5 мм
  • устойчивость к знакопеременным колебаниям – не менее 200 циклов
  • водопоглощение – 0,02%
  • время отверждения – от 6 минут
  • содержание микростеклошариков – 20%
  • расход микростеклошариков (фр.400-850 мкм) 350 гр. м2 или 43 кг. на тонну (если термопластик идет без микрошариков)
  • срок хранения в упаковке производителя – не менее 12 месяцев
Инструкция по нанесению термопластика:
  • убедиться в подготовке размечаемого участка дорожного покрытия произвести при необходимости демаркировку видимых следов старой горизонтальной дорожной разметки (нанесение разметки термопластиком по имеющимся линиям разметки значительно (!) снижает адгезию термопластика к покрытию)
  • произвести предварительную разметку (точковку) участка производимых работ согласно дислокации горизонтальной дорожной разметки (проекту), ГОСТ Р 51256-99 и ГОСТ 23457-86
  • проверить температуру воздуха и дорожного покрытия на участке производства работ (минимальные значения - 5С). Нежелательно производство работ при температуре воздуха больше +35С во избежание почернения термопласта до сформирования вследствие наезда колес автотранспорта
  • проверить работоспособность штатного агрегата (экструдера, каретки) на листе оцинкованного металла, не допуская загрязнения покрытия, обочин и окружающей среды
  • произвести расстановку технических средств организации дорожного движения согласно утвержденным схемам ограждения мест производства работ, ВСН 37-84 и ГОСТ 23457-86
  • произвести разметку, контролируя расход материала, соответствие геометрических параметров разметки и обеспечивая прикрытие свеженанесенных линий до сформирования расплава
  • по завершении работ проверить адгезию термопласта к покрытию
Ошибки при нанесении термопластика:
  • недостаточная точность измерения температуры термопластика в котле и как следствие недогрев материала
  • недогрев термопластика из-за низкой температуры асфальта
  • недостаточное время перемешивания термопластика при котором происходит расслаивание термопластика в каретке с наличием нерасплавленных комочков
  • во избежании неудовлетворительных физико-механических характеристик (адгезия, прочность, эластичность материала), время "вымешивания" при котором происходит смачиваемость компонентов, должно быть не меньше 60 мин.
  • при нанесении термопластика на даже слегка влажную поверхность, он образовывает кратеры путем пропускания паров испаряемой влаги через себя

Назад в раздел
Оставьте контактную информацию
Ваше Имя
Телефон
E-mail
Комментарий
заказать